上部船体并没有那么多花里胡哨的欢迎仪式，在一阵礼炮声中，半潜式运输船稳稳停靠在太和号的下方。
不远处早就抵达的下部船体静静地等待着。
“吊装人员登船！”
清晨，随着蓝鲸号建造总指挥张宇杰的一声令下，数十个吊装工人快步登上了运输船，然后沿着上部船体中复杂陡峭的舷梯，成为了平台第一批作业工人。
船体上安装了上百个吊点，每一处都是经过了精密计算，所需要承受的重量全部经过了计算机的多次模拟，从而达到整体平衡的状态。
对于庞大的船只，大家经常用万吨巨轮来形容，而这一次太和号需要吊装重量超过一万八千吨，这相当于将两艘万吨巨轮同时吊起，还需要稳稳地放置在下方的立柱上。
吊装这个117米长、92.7米宽的庞然大物，最终的误差不能超过厘米的级别，这需要极大的耐心和细致，数百人的相互配合才能完成。
伴随着太和号上卷扬机缓缓转动的声音，一根根钢缆慢慢地落下，身着灰白色工作服穿着橘色救生衣的吊装人员开始在平台上忙活着，他们所处的位置不仅仅是水面上，更是在数十米的高空，风险可想而知。
“一号吊点准备完毕！”
“二号吊点准备完毕！”
伴随着一声声短促而又明确的回答声在通讯频道中响起，一个个挂钩安装到位！
为了能够吊起如此沉重的部件，太和号启动了所有的卷扬机和吊点，两座横梁同时作业。
相对于紧张的旁观人群和贵宾们，太和号上的工作人员倒是显得比较轻松，他们知道即便脚下的平台如此沉重，身强力壮的太和号也能够轻而易举的提起来，世界上能够做到这一点的话，也就只有举世无双的太和号了。
“报告总指挥，所有吊点准备完毕，工作人员已经就位，太和号准备起吊，请指示！”对讲机中传来了起吊负责人的话音。
坐在观礼台上的张宇杰低声跟卢正涛交换了一下意见，然后郑重地下令：“起吊！”
“各部门注意，现在开始起吊！”命令随即在所有的通讯系统内传达。
在电脑的控制下，数十台卷扬机同时开始运转，上百根粗壮的钢缆发出了微微的声响，绷直了身躯。
在周围上千人瞩目的眼神中，蓝鲸号的上部船体开始缓缓而动，只是这种移动是从它下方的半潜船的浮动呈现出来的。