银行家的车祸新闻，也因为忌惮某人，很多著名的报纸，都只在报纸角落草草写了几笔。
第二项资金支出，是码头兴建的前期费用，差不多在五亿左右。
当初消灭的那头血神，炸毁的荒废码头，在州长上台之后，现在已经列入了纽约市政府的规划当中,准备批一座远洋港口。
唐氏集团刚刚成立不久的下属建筑公司是营建方,同时因为是出资方，唐氏集团拥有这个码头70％的股份。
至于剩下的30％，自然就是仁者见仁，智者见智！
毕竟一些必要的利益交换还是需要的，
否则就算是有纽约州州长支持，阎王好过，小鬼难缠。
一些喝咖啡的费用还是要给的。
纽约大大小小的衙门不比**少，还要加上一些各种乱七八糟的保护组织，想要项目营建，肯定要先喂饱他们。
这些人加起来的打点费用就要超过两亿美金
建造一座远洋码头，预计投入资金，算下来花费至少是三十亿美金。
集团给建筑公司划了五亿美金，用于前期采购，招工费用，至于剩下的二十五亿。
莱恩用码头的一部分股份和未来收益做抵押，分别在富国，花旗，摩根大通，高盛等六家银行贷出了四十亿美金。
其中十五亿被莱恩拨到了集团在华尔街的股市账户，加上做空斯塔克工业获利的十五亿，一共三十亿美金。
按照唐老板的想法，这笔钱是准备用来随时抄底斯塔克工业。
托尼斯塔克失踪之后，有人通过富国银行联系到了唐老板，想要出售手里的斯塔克工业股份。
不过后来，因为托尼斯塔克回归，斯塔克工业股票大涨，那人又临时后悔了。
不过唐宋倒是不担心，现在斯塔克工业的股价还没有到达谷底。
等到托尼斯塔克正式宣布退出军火市场时，才是他入场的好机会。
谁能想到，一个军火公司转型后会成为能源行业的巨无霸。
这就像一个厨子不看菜谱看兵法，在所有人都不看好的情况下，竟然真成了一个良将。
放在外人眼里，这简直是离谱。
不过借助剧情优势，唐宋却是准备在这块没人知道的大蛋糕上狠狠切下一块。
毕竟能源行业可要比卖军火要挣钱的多，要不然那群头顶白布的土豪也不会满世界撒钱。