为人类工业的结晶之一，航发可以说是象征一国工业水准的参照物。
重量、出力、油耗、可靠性等等方面都得满足要求，不可谓不苛刻。
作为后发国家，大明在这方面的起步较晚，起初，基本是引进西方国家的产品并加以仿制，法国的诺姆-罗纳、德国的宝马、美国的普-惠皆有。
之后则开始尝试自行设计，并逐渐追到了第二梯队，但航空发动机依旧是大明的两个技术短板中最碍事的一个。
空军处希望能在大战之前再引进几种目前最先进的航发，毕竟战争时期这条路就断了。
逆向仿制？低效且不靠谱，是不得已而为之的下策，还是得尽量引入完整的图纸和工程样板。
目前大家相中了普-惠公司的r-1830-76“双黄蜂”、14缸、1200匹马力；以及莱特r-1820-25“旋风”、9缸、1000匹马力。
直接提要求的话，虽然美国人会答应卖发动机，但是引进全套生产图纸则不太可能。
这可是如今的一流风冷星形发动机，美国人要卖图纸也只会卖老旧型号的，而那些七、八百匹马力的引擎大明已经自产了三种了，不稀罕。
虽然德国人也有一千多匹马力的星形发动机，可综合性能要稍逊一些，他们更精于液冷v形发动机。
“这等事也得我来定夺么？施个小计便是。”朱立锲侧首对侍从令道：“如此，使馆过些天组织宴席时，故作不经意向美国人透露个假消息，再筹备个空壳飞机公司，以打造新式大客机为由直接向那俩公司购买生产授权，大抵如此。”
语毕，他想了想，觉得没有遗漏，便继续道：“好，明日的行程是”
本章完