大明的首个远洋船队，去年冬天出海，编制如下——
正使：程瑀。
副使：虞允文、胡铨。
总医官：严秀清。
海军主将：英宣。
陆军主将：朱孝忠。
5000料大型战舰1艘，2500、2000料中型战舰10艘，2000料以下小型战舰14艘。2500、3000料运输船25艘。
官吏60余人，船员5000余人，水兵6000余人，陆军步骑3000余人。
另有民间商船若干，跟随官方船队一起出海，甚至包括许多印度和阿拉伯商船。
(注：学界对于“料”的研究，有载重、容积、用料三种说法。本书之前使用了载重来说明，貌似这种说法已经过时，目前主流更倾向于容积。)
(这里采用100料1立方丈船舱容积。1000料海船的排水量约为330吨。)
船队驶过马来半岛，一个广东海商说道：“程天使，前面就是巴林邦(旧港)的外港。前宋和大明的商贾，最多只能抵达巴林邦和詹卑(占碑)。巴林邦是三佛齐国的旧都，詹卑是三佛齐国的新都。”
三佛齐的旧都巨港，是被印度朱罗王朝摧毁的。
新首都詹卑，又被称为末罗瑜。
末罗瑜，也可以翻译为马来，这是马来族的称呼起源。
程瑀问道：“如果继续航行，三佛齐会杀人越货吗？”
“会！”广东海商非常肯定的回答。
程瑀又问身后的阿拉伯商人：“那你们到中国，是怎么穿过去的？”
阿拉伯商人回答：“不管是西来的商船，还是东去的商船，都必须进入三佛齐的港口，给他们缴纳一笔昂贵的入港税。船上的货物，必须卖给三佛齐商人。直到本地商人吃不完，剩余的货物才被允许通过。”
“所以我们塞尔柱海商，大部分抵达三佛齐就会交易。把运来的货物卖给当地商贾，再从当地商贾那里买来货物返航。每年只有极少数幸运儿，才可以路经三佛齐抵达中国。”
程瑀听明白了，这做的是垄断贸易，跟西辽一模一样。
在陆上丝绸之路，来自中国的商贾，只能把货运到西辽。同样的，来自中亚、西亚的商贾，也只能把货运到西辽。东西方交易，皆在西辽进行。
而海上丝绸之路，则被三佛齐给把控，只能在三佛齐交易。