，后辈意大利的官方接管。
1980年的时候，帕特里克米姆兰和哥哥出资四百二十万美元买下了兰博基尼，然后又先后投入了不菲的研发费用。
虽然帕特里克米姆兰兄弟两人成功帮兰博基尼扭亏为盈，兰博基尼前卫的设计风格，也在全世界打响了知名度。
只不过，兰博基尼的盈利情况，并不符合兄弟二人的预期，兄弟两人近期在个人投资上也出了一些问题，所以从去年开始就想要卖掉兰博基尼。”
听车行经理说到这里，羽生秀树故作佩服的说，“经理先生还真是消息灵通，连意大利发生的事情都知道。”
车行经理谦虚道，“我是做豪华进口车生意的，这些消息肯定要掌握，否则冒然进货是会出大问题的。”
羽生秀树又故作好奇的问，“那经理先生可否知道，现在兰博基尼的销售情况如何了？”
“十分抱歉，关于这点我就不是很清楚了，只知道一直没找到买家，估计是要价太贵了吧。”
车行经理一脸歉意的说。
“没关系，我只是随便问问，经理先生不必在意。”
羽生秀树好毫不在意的说。
不过经理虽然不知道，但他却知道一些事情。
他虽然不记得兰博基尼是什么时候被卖掉的。
但却记得在另一个时空，兰博基尼接下来会被阿美利卡的克莱斯勒集团收购。
没多久，克莱斯勒又将兰博基尼转手卖给了一个印度尼西亚财团。
而印度尼西亚财团在持有了一段时间后，最后将兰博基尼卖给了奥迪集团。
最终经历多般波折的兰博基尼，跟着奥迪一起落入了大众集团手中。
而羽生秀树之所以会对这件事感兴趣。
很简单，他也对买下兰博基尼很感兴趣。
若要问为什么？
当然是钱多没处花，有钱任性，觉得好玩想要装逼了。
反正现在买下兰博基尼价格也不会太贵。
到了以后，别人都炫大牛，他直接表示大牛车企就是自己的，想想就很爽！
至于买下来后如何经营？
羽生秀树表示，让他开车还可以，让他经营汽车制造企业？
那真是十窍通了九窍一窍不通。
不过他虽然不知道怎么经营兰博基尼，但却知道另一件事。