路追更到结尾的都是死忠粉。
而且绝大多数作者本身也是“虎头蛇尾”，内容在拉长的过程中每况愈下。
这点降幅完全可以接受，甚至在互联网舆论那么大，反响那么差的情况下，有马赖义的还能卖得如此火爆，简直坚挺！
可惜。
没有对比就没有伤害。
当天一大早，梦子如往常般换下室内鞋，穿着粉色睡衣跑到门口，却愕然发现一大堆报纸杂志里，唯独少了文艺。
里面还夹了一份服务人员的道歉信。
信里大意是说，她像以前那样跑去购买杂志，但等她到书店时，文艺已经售罄！
很多人都是连夜排队，等了一宿才买到心爱的文艺。
她这样一大清早才去买书的人，自然什么都买不到了。
提到这个，就不得不说日本拉胯的快递服务业了。
日本目前能做运输的公司只有三个：日本邮政控股株式会社(也就是日本邮局)、日本国铁运输、大和运输。
大和运输旗下的运输公司就是非常有名的“宅急便”，1996年时，“宅急便”已有5万多名员工，体量和日本国铁运输相当。
但是！
宅急便人工成功太过昂贵，因此大多运输的是大型货物。
日本邮政控股和报业有合作，所以报纸都有上门配送服务。
而杂志出版社没有那么硬的关系，又不可能自己成立专门的配送公司来送货，只好让读者们自己去书店买实体书。
这一状况直到20年后都没怎么改善，读者的选择只有两个，你要么去店里买实体书，要么在网上看电子版。
同样陷入困境的还有外卖行业——只有那些披萨、炸鸡汉堡快餐店有自己的配送员，这部分配送费和人工费，客户要平摊。
因此在日本，你会发现实体经济在互联网时期还是挺发达，究其原因就在日本的人工费问题上。
对这事有了认知后，就可以看出青山大厦专门配备员工负责帮贵宾住户买报纸杂志并配送这事有多逆天了。
此时服务人员大概率是跑去其他地方购买文艺了。
得知消息的北川秀目瞪口呆。
他没记错的话，9月号文艺首刷5万册，备份了5万册。
一共10万册，居然刚开店就售罄了吗？！