这一段工程郭鹏是使用当年俘获的鲜卑人和乌丸人进行的，由于初期工程模式较为粗放，所以使得战俘大量死亡。
后来郭鹏告诫了运河工程负责官员要稍微善待战俘，才止住了战俘大量死亡的势头。
不过干到如今，又是挖掘河道，又是拓宽河道，这等高强度的体力劳动压榨，又得不到多少营养补充，加上零星几次战俘起事被魏军镇压，这一批超过百万人的战俘已经十去四五。
他们差不多是到了强弩之末，如今十分需要引入新的劳动力来补充。
虽然蜀道上的苦力们基本上也是强弩之末了。
不过蜀道上的苦力们有相当一部分都是政治方面的罪犯，对于他们，郭鹏和郭瑾的态度都是废物利用，反正他们也别想活着离开工地。
集结两大工程全部的力量，郭瑾给了大运河工程最后一年工期，要在兴元四年六月之前彻底竣工。
虽然运河工程还未整体完工，但是南段和中段的部分河道已经被利用起来了。
官方和商人们已经开始利用运河进行一些行政和商业方面的工作了，比如往返传递消息之类的。
通过运河的方式，连马匹使用的次数都降低了，对于不堪重负的官道和车马司来说是一个利好消息。
当然，这一切都是郭瑾操作完成的，郭鹏并没有任何参与。
他严格遵守自己定下的规矩，没有干预郭瑾的行政，也就是时不时在学部露面，继续严格督促学部进一步推动教育下沉，争取在自己的有生之年把学校完全下沉到县一级别。
至于分级教育，或者下沉到乡一级别这样的目标，估计也只能交给后代子孙了。
为了降低魏帝国的文盲率，切实的提高教育普及率，郭鹏投入了自己大量的精力。
他希望这种行动可以切实的改变未来，切实的给未来的变革提供文化与思想的土壤，让这种变革尽早到来。
与蔡邕的决裂让他确信自己是不可能得到任何一个这个时代的人的理解，他始终是一个孤独的独行者。
这让他更加重视教育，更加重视科技，以期在这两件事情上做出成绩，给他的理想更多一点实现的空间与可能。
就算这一切真的非常困难，真的遥不可及，他也必须要往那个方向走。
一寸就一寸，慢慢挪就慢慢挪，哪怕是龟速，进一寸也有一寸的好处。
只要他活着，就