了一遍，随即道，“因此，接下来的低空突防实弹射击训练要严格按照作战方案的要求来，最关键的是要紧跟着我的步伐。清楚了吗？”
“清楚了！”四人齐声回答。
十五时十分，太阳还在天空的正中间，突击小分队乘坐通勤车来到了停机坪，机务这边已经完成全部工作正在列队待命。
此时，经过上午的忙碌，外场重归了安静，平行公路上只有驱鸟巡逻车在围绕着外场转圈，消除鸟类的威胁。再有的就是依然忙碌着的塔台，薛向东结束了第二塔台那边的工作后坐镇主塔台，时刻关注着会影响飞行安全的各项数据。
李战再一次强调了方案的几个要点，解散队伍各自准备。苗雨向他报告，随即陪着他对照着检查单一项一项地确认，正常操作。其他四个机组同样如此。
十五时二十分钟，五人全副武装登机，五台地面电源车带动电机几乎同时完成对五架战机的开车。飞行员做起飞前检查，确认无误后向机务组长竖起大拇指，机务撤掉登机梯，塔台下令，战机滑出停机坪。
十五时二十七分，五架歼-7E战斗机在跑道一头排成了菱形，李战单机在前，其余四人成双机编队在后，在不同的轴线，避免了发动机吸入前机的尾气。
十五时三十分钟，塔台下令：“洞三拐小队可以起飞。”
“洞三拐收到，开始滑跑。”李战看到发动机转速表指针超过了起飞固定值后松开刹车，037号战机狂吼着向前奔跑。
他没有开加力起飞，而是按部就班的长距离滑行之后，速度达到了满载离地标准后才抬轮离地。才离开地面几米，他就果断地收起了起落架，战机的姿态更加稳定了。
后面，两个双机编队紧接着起飞，都是通过长距离滑跑行后离地的。北库场站的跑道有三千米长，在可以充分利用的情况下就没必要浪费航油去开加力起飞。
持续右转完成编队，五架战机组成的突击小分队继续右转一直到调整航向直指北库城区。高速飞行靠近城区后转而向南，贴着城区的边沿低空飞行。地下有一条贴着城区边沿向北延伸的国道，地标十分的明显，飞行员可以通过目视来确定自己的具体方位。
主场的优势就在于这里，101团的飞行员们对北库地区方圆近千公里的地域可以说是十分熟悉的。这得益于进入2010年以来全团持续攀升的训练量，更得益于受低空突防打击科目的影响飞行员更加的重视地形地貌的利用。