夜里十一点多时，三辆越野车风驰电掣地一头扎进了无人区公路。官方建议夜里最好不要进入无人区，以确保安全。
这条公路有八百多公里属于无人区，存在着大量的非铺装路面，是越野爱好者长途穿越的梦想之路。每年都有很多类似的穿越活动在这条路上举行，最著名的是每年一次的拉力赛，国内的顶级赛车赛事。
三辆越野车都做了比较专业的改装，尤其安装了副油箱，并且带了油桶，确保能够一口气穿越八百多公里的无人区。这支车队由医生、律师、企业高管等十一人组成，其中有三名是雇佣的专业赛事车手充当司机。
头车的天窗是打开的，一名中年男子戴防风镜抱着头巾，手拿遥控器操作着一架无人机，拍摄着车队的行进场景。他不时的让无人机爬升高度拍远景，不时的俯冲下来拍摄迅速由远而近的特写。无人机搭载了多种摄像头，清晰度非常利害。
他们从西南方向进入，沿着公路向东北方向行进。
黑暗的荒漠中，三辆车的大灯发出显眼的两道光柱，在九曲十八弯的公路上高速开进。
在他们前进的方向三百多公里外，试验基地外场各种航灯闪烁。今天晚上不仅歼-15b试验训练小组搞夜训，第132战术攻击中队也在组织夜航训练，场面看上去比白天还要热闹一些。
炊事班做了夜宵，空勤地勤等分队陆续过来用餐，随到随吃，吃完就走。李海他们两个小时前就吃过了，这会儿正在不断地弹射不断地着陆，如此这般复制白天的模式，继续猛干电磁弹射系统。
李梓辛带着中队的飞行员过来吃宵夜，二十分钟后他们就出现在了飞行简报室里了。
“今晚搞跨昼夜，零时一点正开始，到十一时正结束，计划用十个小时的时间，检验大家的高强度跨昼夜作战能力。”
李梓辛开门见山地说话了。
狂魔大队乃至整个西部鹰隼旅的风格都是如此，虚头巴脑的话很少说，直接就进入了正题。他们的训练风格也是如此，没有最大强度，只有更高强度。几乎每个月都有兄弟部队到北库基地进行驻训，当他们了解到西部鹰隼旅的训练强度之后，多少是明白了为什么这支部队战无不胜。
当然也是有非议的——你一个旅的燃油消耗比人家十个旅的都要多，即便和沿海一线的航空旅相比，也是五倍于人家。
不过，需要指出的是，西部鹰隼旅编制战机百余架，基数本身就大。