的田地，落地后迅速检查了一遍发现只有一些小擦伤，暗自庆幸不已。
他还在空中的时候，就看到编号167的教练-9G“海山鹰”就一头扎在了地上迅速爆炸起火燃烧起来。坠机位置很安全，距离最近的民居有五百米以上。
李海重重的松出一口气，来不及多想，大步往坠机地点走去，速度越来越快，最后小跑起来。
指挥塔台上，通过战机上搭载的摄像头，李战看到了战机坠地的全过程，也看到了座舱里的所有情况。对李海冷静沉着的应急操作，他感到非常的满意，对一名初放单飞的学员来说，难能可贵。
对有着险情处理专家称号的李战而言，眼前的一切真的不算什么，他甚至萌生了一个想法——是不是让这位初放单飞就遭遇特等险情的新员提前到飞鲨部队去历炼历炼，也许能培养出个接班人来。
附近老百姓直到战机坠地才意识到出事了，好些人往这边跑，一边跑一边报警，还有的给部队机场门岗打电话。
村长开了一辆摩托车追上来，冲大家喊道：“乱跑什么！找飞行员！快散开去找飞行员！给卫生室打电话叫大夫过来！”
从撞鸟到坠机，整个过程只有十九秒钟。
“村长！那不是飞行员吗！”有个中年人指着远处往冒烟的坠机地点跑的李海大声说。
部队的应急救援分队已经在赶来的路上。
李海来到坠机地点看到了勉强能看出形状的战机，机头没了，机身断成了两节，倒是机翼保持的相对完整，发动机舱的损伤似乎是第二严重的，还在冒着火。
立在那里，李海低头注视着战鹰沉默不语，似在哀悼。
这架服役仅三年的教练-9“海山鹰”英年早逝，为建设强大人民海军航空兵部队献出了自己的“生命”。
险情在瞬间发生，以至于李海根本没有足够的时间按照常规动作来处理。十九秒的处置时间，他只给自己留出了三秒的跳伞时间。如此低的高度跳伞毫发无伤，只能说运气加身。
起飞阶段发动机停车属于特等空中险情，遭遇鸟击发生在瞬间，李海甚至没有时间去判断原因，发动机瞬间停车，战机失去动力。
他迅速报告同时果断连续左转，冒着失速的危险把机头对向了左侧的农田区域，避开了正常起飞航线上的密集民居。
于是，在他飞行生涯中的第一次放单飞遭遇了特等空中险情，所幸人全须全尾安然无恙。