无疑，飞行员小组的复盘是重点之一。
“11月15日，即出事当天的凌晨1时07分，南指命令洞三按照国际规则驱离RC-135V/W，即目标飞机，通讯记录没问题。随后，洞三的位置来到目标飞机的左翼，雷达显示两机的横向距离是31米，没有高度差。”
说到这里，韩红军多说了一句，“洞三这个动作是没有问题的，在实际工作当中，我们通常会用比训练大纲更严格的标准来进行。”
“随即，洞三分别使用国际通讯频道以及飞机动作来告知目标飞机右转脱离十九号空域，这也没问题，洞三的操纵也没有问题，都是标准流程，是非常专业的。这些都能够得到雷达数据和当时的飞行参数的印证。”
“变化发生在这里，大家注意看。在这个位置，目标飞机突然有一个剧烈的左转动作，注意，是剧烈的左转。我们反复查验了当时的通讯记录，目标飞机没有提醒，即，目标飞机是在洞三完全不知情的情况下突然左转的。”
他顿了顿，喝了点水，也让各位领导专家消化一下内容，然后继续说道，“目标飞机这个动作是极其危险极其不专业的，简单的说，其已经侵入了洞三的安全范围，从军事角度看……”
“这是挑衅！”有一位航空专家情绪很激动，道。
韩红家却是微微摇头，道，“这不是挑衅，而是要致洞三于死地！”
“仅仅三十一米的横向距离，两机没有高度差，洞三始终保持着平飞状态，他没有侵入目标飞机的航线，而只是警告。在这个距离上，目标飞机这个突然的左转会带来什么后果？请看视频。”
视频里呈现出来的是81103号歼-8F和RC-135V/W当时平肩平飞的状态，然后随着进度条的推进，RC-135V/W突然左转，81103号歼-8F的垂尾和机尾被RC-135V/W的机头狠狠的撞上……
永远忘不了的那一幕重现了。
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