第三百零四章翻译官
说是铁轨有些夸张，其实是在枕木上方铺设外包n字型的铁衣的水泥轨道，宽度也只有二指，很细。
不过这样就可以用十六匹马拉动连接在一起的四轮马车车厢，一次运送上千吨货物，一趟下来，已经比眉山二型大船的运载量都要更加厉害了。
这东西在安宁河矿区早已投入使用，如今技术已经成熟，四通商号董事会便想将它弄到蜀中来。
这个思路是苏油提供的，具体的可行性分析，实地勘察，方案规划，具体技术难题，便是眼前的刘嗣搞定。
有了这条线路，川峡四路就会被横向串联起来，川中几个大城市间，会形成一个初步完善的水陆交通网络。
这个计划非常庞大，已经进行了两年，预计完成时间还得三五年以后。
苏油也有野心，有他坐镇夔州，本来计划四年以后才兴建的大环线最后一部分——出川通道之一的夔州段，可以提前开始了。
打通峡州到渝州的陆上通道！恢复汉代诸葛亮修建的夷陵故道！改善三峡航运条件！
一切，从零开始。
两人带来的理工小组，都是后来陵井民工子弟里培养出来的年龄较小的一批，苏油已经不是太熟悉，现在也都围拢了过来。
苏油笑道：“来了我就不客气了，先期测量永安宫大码头，是一次很好的实践课。这里要最早恢复出来。需要的东西那么多，如今却连眉山二型都靠不了。”
大家一起往府衙走，路上苏油又问道：“元贞呢？他现在如何？”
龙昌期回到眉山，继续著书立说，两年前，得到苏油中探花之后，哈哈大笑，饮了几杯酒为贺。
第二天，人们发现，老人微笑着走了，终年九十一岁。
老人去世后的第七天，眉山，二林，大理，川峡四路学宫，举行了大型的祭奠仪式。
消息传到汴京，苏油大哭了一场，关起门来，在苏洵的主持下，与三苏进行了一场私祭。
连续三天，每一位到方知味就餐的客人，都会附送一小份雪花鸡淖，苏油通过这种方式，纪念两人的第一次见面。
老人的学说不被宋廷认可，但是苏油认为，其实龙昌期是将佛学六明中的因明学，正式引入儒学的第一人。
再过几十年，儒学会大量吸收佛教和道教的理论，苏油相信等到那时，人们会给予这位老人应有的待遇和评价。