采买的话,我就不知道需要多少钱了。但是绝对不会超过一万两的。”“除此还有工食钱,这一次只需动用万余民夫,最多连续三个月而已。最多六万两就足够了。”“另外一个问题,就是水泥。这个我一时间不能给一个总数。但是加上运费的话,最少需要五万两。总计三十万两上下。只是今后运行的什么的,就是另外的事情了。”周梦臣点点头,笑着对韩邦奇与张允龄说道:“我就说过,这不需要两位掏钱的,朝廷而今还有钱。只是,毕竟是朝廷大事,如果秦晋两省百姓不支持。我也是无可奈何的。”周梦臣对这个造价其实很满意。他最满意的,并不是壶口铁路造价不高,只有三十万两上下,他手中结余的赈灾款有二百万两上下。当然了,这是从黄河银行借的。还有利息,但是周梦臣从不在乎。从这一笔钱拨出银子修建壶口铁路一点问题都没有,甚至连潼关铁路一并修建了也没有问题。再加上一些移民安置费用,恐怕也是绰绰有余的。他最满意的是,有了壶口铁路的标准,今后铁路成本,他心理也就有谱了。大概一万两一里。多些少些而已,周梦臣不会忘记。因为黄河河岸的特殊地理,都是石头,打地基这一步直接省了。如果在其他地方修铁路,却未必了。甚至克服地质条件本身,所需要的经费,要比修建铁路本身都要费钱。到时候到底多少钱,就要看天意了。不过,周梦臣在开始的时候,自然不会挑战这种高难度的地形,他没有别的想法,就是想以北京为中心,修建北京。通过太原,到云中的铁路线,修北京到辽东的铁路线。这一条铁路是国防线,然后修建北京与太原,开封,西安,济南,南京等第的铁路线。至于南方的铁路还可以等等的。周梦臣不去想,就知道,这样的大工程,没有一个亿万两打底,都不好意思做梦。以大明而今可怜的财政收入,更是连梦都做不起的。不过,周梦臣却有信心将这一件事情落实,纵然有生之年,未必能看见这么多铁路修建成功,但绝对能打出一个好的开头。之前周梦臣只能秉持光芒的火炬,在黑暗之中坚持的走下去,自己能做到什么地步,其实他内心之中,也是没有底气的。不过是秉承但行好事,莫问前程。眼前有一步,就走一步,心中有一分光,就发一分热而已,而今周梦臣忽然觉得,似乎,达到后世的科技水平很难,但是达到清末中国的水平,其实并不是太难的。如果他的铁路网能得到嘉靖的支持,他甚至觉得有能力在有生之年,让铁路里程超过清朝,达到一九四九年的水平,虽然质量上或许有些差距,但是数量上很容易超过,毕竟清朝灭亡的时候才九千多公里,而一九四九年才两万