不等董锵锵发问，端木主动答道：“今天早上刷牙时听了一耳朵早间新闻，凑巧听到其他欧洲车企上半年未审计利润因汇率变动远低于市场预期，我才突然明白是怎么回事，你也是听到新闻才想到这点的么？”
“我是上课听老师讲到汇率才想起来的。虽然中国市场前景广阔，但当前美国仍然占据欧洲车企海外市场的首席，不管是大众还是其他德国车企全都一样。数据说每年有近半数德国车销往北美，之前咱们只关注销售量和销售收入，却没考虑这些钱如果回流到公司是要换回欧元的，而今年从年初开始，美元兑欧元的汇率就持续走低，这就直接导致所有德国车企虽然在美国赚到不菲的钞票，可一旦换成欧元，就要面对因汇率波动带来的可能高达上亿欧元的损失，利润锐减就是美国人看空大众的真正原因。当然，受汇率影响的远不止大众一家，所有在美国卖车的德国车企都难逃此劫，除非德国人永远不卖车过去，否则美元兑欧元的汇率波动就是德国车企绕不过去的坎儿。”
“你说这么显而易见的道理咱们当初买的时候怎么就完全没注意呢？”端木似乎在问董锵锵，又像在自言自语地嘟哝道，“早知道就不绕弯子，直接给他钱了。”
“学艺不精、一叶障目不见泰山、投机取巧，你更喜欢哪个说法？”董锵锵没听清端木的呢喃，自嘲地苦笑道，“咱们这次真要因为这个亏钱也是活该，无间道里有句台词说的好，出来混早晚得还，对咱俩来说就是这笔学费早晚得交，名目不同罢了，凭运气侥幸得来的终究还是会凭实力再赔出去。哎，不说这个了，第一批(期权)马上到期了，(大众)股价这两天怎么样？期权(价格)呢？”
“如果真是汇率出问题，那股价和期权价格都应该跌才对，可怪就怪在这两个最近都在涨，目前看要到期的这支期权不仅不赔，还能赚不少。另外最近大众好消息不断，几乎每个月都有利好，上次通话时咱们说的它计划向亚洲逐步投资共30亿欧元的战略计划已顺利过会，而在国内新建工厂、生产更多受欢迎汽车这些想法也都有了落地的时间表，董事长亲自为长春大众轿车二厂奠基挥锹填土也上了报纸，德国人这么严谨，言出必行，高尔夫九月上市应该问题也不大。另外(大众)国内市场上半年的销售数据远超预期，不跌反涨，非典不仅没影响(大众的)销售数据，反而还促使更多国人考虑购入私家车。我看过的报告里，分析师们对中国汽车市场的增长预期比之前还要乐观，大众桑塔纳又是很多国人的首选，我相信大众一定会从中