们能发现什么？
会议室的人愣住了，他们不明白王浩要说什么。
梁静叶思考着开口道，除了中心位置以外，其他区域并没有足够的空间放置电池？
没错！
王浩朝着梁静叶比了个大拇指，小梁说的很对，超导电池也是很重的，现在的技术来说，即便再缩减也达到几吨，甚至可能超过十吨。
大部分重量都集中在储能线圈上，冷却液也会占据一部分。
大量超导金属材料，堆叠组成了几个大型的线圈，当然是非常重的。
王浩继续道，所以我们不用考虑制造个完善的电池，再和反重力装置连通在一起，而是要把电池嵌入到反重力装置中。
他说着用笔画了一个圈。
反重力装置的超导材料中间是有空隙的，这一圈最大的空隙，超过一米距离，空间足以放置小型的储能线圈。
那么我们就可以在第一圈范围放满储能线圈，也能够起到平衡作用。
另外，大家注意外围的一圈，距离也超过半米。
我们可以把外围空间，制造成冷却箱体，就可以把高压缩的液氮充入其中。
现在反重力所使用的材料，临界温度在100k左右，储能线圈所使用材料临界温度不到150k。
发现了吗？
我们完全可以把支持反重力场以及储能线圈所使用的冷却装置联合在一起，形成一套体系。
王浩开始仔细讲解起来。
他所讲解的是核心设计，主要在于反重力和超导电池，所使用的都是超导技术，只是使用的超导材料不一样。
储能线圈所使用的超导材料的临界温度，比反重力技术所使用的材料高46k。
两者在运行过程中都需要进行冷却，那么就能够共用一个冷却系统。
首先让冷却液进入反重力体系，排出再进入储能线圈体系，就可以把两者有效的结合在一起。
当然，储能线圈不能和反重力长期共一个体系，因为储能线圈是要进行充电的。
但是储能线圈释放热量的过程主要就在于放电过程，放电过程需要很多冷却液持续流动供给，就可以单独去做充电体系。
简单来理解，可以把储能线圈体系的两端封闭，到地面上去进行充电。
当整个体系运行以后，进入放电模式，就可以再把两端连通，和反重力装置共
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