，但是而今驰道之利，胜过开中，朕意等河北大工完工之后，就修建从北京出居庸关到宣府，通大同房的驰道。”
杨溥说道：“燕山难越，可不比门头沟到京师，从京师到通州这么平缓，老臣数次随驾过居庸关，而今依然觉得山道难行，驰道可否翻越大山？臣以为此事，还是从长计议的好。”
朱祁镇沉吟片刻，说道：“不管如何，这驰道总是要修的。朝廷不管有多少粮食，在九边粮食总是不足，这事情一定要解决的。”
张家口而今还是宣府一个不知名的小村落。
朱祁镇所言这一条路线，其实就与北京到张家口的路线，有相当部分的重合。
所以杨溥的担心，并非不是没有道理的。
毕竟詹天佑修张家口铁路的人字路口的故事，就说明了，在动力不发达的情况之下，火车翻越都有技术问题，更不要说这种简单的驰道了。
说实话，朱祁镇对于驰道能不能翻越山体，心中也是没底的。
但是两相其害取其轻。
如果仅仅是一两个山口难以翻越，大不了换马车，或者换独轮车翻越就行了。
毕竟这都是通过大军的路线，决计不可能连独轮车都不能过，担心的不过是坡度问题。大明又不是没有火药，能炸开就炸开，炸不开，就换车。
反正大运河还有船闸层层抬高，才能过山东。
这一点麻烦，比之前一路人抗马驮，要简单多了。
杨溥的见识其实也不差。从杨士奇到杨溥其实都并没有竭力阻止朱祁镇的驰道计划。他们都能看出其中利弊。
只是杨士奇不喜欢有剧烈的变化，想将徐徐图之。
其实就杨溥本意来说，他也不想这样一件事情赶着一件事情，毕竟老人都希望能稳一点。但是杨溥是怎么打败了杨士奇的，就是找准了杨士奇与朱祁镇彼此的矛盾中心。
一个急一个缓。
杨溥还想坐稳这个位置，就不能重蹈杨士奇的覆辙。他心中暗道：“罢罢，陛下之意，无人能挡，此事由我做，要比别人做好。”说道：“既然如此，臣还是要缓一缓的，除非户部愿意为九边额外拨粮。”
朱祁镇想了想，说道：“此事让周忱来说吧，朕想知道是，先生对周忱的新盐法有什么看法？”
杨溥看了之后，说道：“周忱还是如之前滑不溜秋。”
朱祁镇说道：“此话怎讲？”