居庸关都要十几日。而今从山西出来的货物都愿意走宁武关到朔州上船，一路顺流而下。可以说不仅仅是大同府，就是太原
府想要去京师，也是走这一条路最近。甚至陕西的人之前去京师，都是出潼关。而今却可以从黄河逆流而上到汾河，在太原自走到朔州，再上船南下。一路上只有一段陆路，这要比绕到大运河要近太多了。”
“所以，这里将来只会越来与繁华。甚至我听人说，宣府那边想在这里修一座城池的。”
周梦臣也没有想到这个卖羊肉串的有如此好见识。说道：“店家好见识。”
其实周梦臣力主这个工程，其实就是为了大同。只是他万万没有想到。他这个工程不仅仅受惠的不仅仅是大同。还有整个山西。原因无他，在古代水路可比陆路要好走得多了。
从山西发源横穿太行山到河北的河流有很多。但是都不能行船。这样的情况下，山西人想东出，要么通过太行八径。其中山路有多难走，也只有他们自己知道了。
历史上山西第一条铁路，就是东出太行的正太铁路。看看正太铁路的历史，就知道山西人对翻越太行山有多大的怨念。
虽然从太原到桑干河是有一段陆路的。但是从桑干河上船之后，不仅仅代表着桑干河水系，而是通过桑干河与卢沟河，直接与大运河联系在一起。就是与整个大明水系网络联系在一起。甚至能一路坐船到广州去了。这才最大的好处。
周梦臣此刻内心之中，也有一点点小骄傲，忽然觉得晋商之所以对自己下重注。不是没有原因的。
（本章完）