得筋疲力尽，能用更加轻松的方式获得胜利，郭大靖都不用想，自然会做出选择。
敌人的撤退使建虏感到欣喜，在萨哈廉和索尔诺看来，是侧翼迂回起到了作用。敌人到底还是害怕近战肉搏，打破敌人的拦路截击还是有办法的。
即便如此，路障还是要清除，至少要有能容车辆通过的宽度。没办法，伤兵不能扔下不管吧，粮草物资也要携带吧！
而路障既能作为阻击的依托，又能起到拖延建虏行进的作用，可以看做是破路的一种。
破路这种战术，在古代出现得还很少。主要是当时的交通工具比较简陋，也不是很沉重，不象汽车等对道路的要求那么高。
但破路的效果小，却不是没有。限制了建虏的机动和行进速度，这本身就是遏制其长处和优势。
刘兴治率领部队交替掩护，安全撤退到第二个阻击阵地。距离不过二里地，最大限度地防范了建虏骑兵的追袭。
郭大靖亲自率领部队接应，并做好了再次阻击建虏的准备。
疲敌耗敌，这也是层层截击的作用。让建虏付出死伤，但还存着希望，不因阻击太强而放弃。
每道阻击打死打伤两三百建虏，到了小黑山的阻击主阵地，建虏差不多就要付出千八百人的伤亡。
而这样的战斗，每次付出的伤亡数量，建虏可能并不会太过重视，或者是来不及准确统计，但累加起来却是非常惊人。
在郭大靖对军官们的讲解中，这有点类似于温水煮青蛙。有点热，有点热，最后烫得受不了，已经快煮熟了。
对于建虏也是一样，两三百，一两百……四五道阻击之后，已经损失了一个甲喇的兵力，可能还没有意识到伤亡的严重程度。
从这方面来看，旅顺堡的防御确实打得太猛了。尽管最大限度地减少了己方的伤亡，但也把建虏打得丧胆灰心，不敢再发动进攻。
当然，郭大靖不能过于苛责，给建虏以迎头痛击，李维鸾也没做错什么。
但现在，建虏遇到了郭大靖，在他的指挥下，则将付出惨重的代价。
萨哈廉和索尔诺见敌人被击退，立刻抓紧时间摧毁路障，打开通路后便向前继续行进。
从一开始，萨哈廉等将领便产生了误判。认为截击的敌人在兵力上不会太多，在野外布阵阻截，工事也不会太完备，己方部队完全能够突破并击败之。
郭大靖询问了刘兴治阻击的经过后，